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建设交通气象监测预警服务网势在必行
添加时间:2007/12/20    浏览次数:[ 2413 ]    [ 字体:   ]

据中国气象网报导:11月以来,大雾不断对我国中东部地区造成困扰,覆盖面积较大。11月8日凌晨4;30到早晨9:30,沪宁高速公路南京到无锡段出现了能见度小于200米、局地小于50米的浓雾,南京交通气象研究所依据高速公路沿线建设的气象监测服务网络系统,在凌晨3点发布了浓雾警报,交管部门及时采取了道路安全管制措施,没有发生交通事故。而同样出现局地大雾的宁通高速公路(未建设气象监测服务系统),共发生15起交通事故,造成人员伤亡。11月9日,大雾封锁重庆机场,仅1小时内,造成近4000名旅客滞留机场;11月10日,京珠高速公路因大雾导致30多辆车连环追尾,人员伤亡。进入12月,大雾天气继续严重影响从华北到华东的机场和公路交通。江苏省气象台12月3日发布淮北大雾红色预警信号,12月11日、14日发布南京大雾黄色预警信号。

  根据南京交通气象研究所的介绍,在高速公路沿线设置能见度等气象要素监测点,进行全天候的气象要素实时监测;将监测得到的实况资料,结合天气形势特征、多种数值预报产品和公路交通气象科研成果,可以提前作出较为精细地大雾预报,并实时与高速公路管理部门互动,依据气象警报服务信息采取应急的道路安全管理措施,就有可能最大限度地减少因气象事件(包括浓雾在内)所造成的交通事故。今年3月省政府召开的“交通气象和安全生产工作会议”提出的交通气象监测预警服务网的建设任务,的确迫在眉睫,势在必行。


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